1、排氣噪聲： 排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲，是發動機噪聲中能量很大，成分很多的部分。比進氣噪聲及機體輻射的機械噪聲要高得多，是發動機總噪聲中很主要的組成部分。它的基頻是發動機的發火頻率。

　　2、機械噪聲：機械噪聲主要是發動機各運動部件在運轉過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的顫動或相互衝擊而產生的，其間很嚴峻的有以下幾種：活塞曲柄連杆組織的噪聲、配氣組織的噪聲、傳動齒輪的噪聲、不平衡慣性力引起的機械顫動及噪聲。

　　3、燃燒噪聲：燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產生的結構顫動和噪聲。在汽缸內燃燒噪聲聲壓級是很高的，但是，發動機結構中大大都零件的鋼性較高，其自振頻率多處於中高頻區域，因為對聲波傳達頻率響應不匹配，因為在低頻段很高的汽缸壓力級峰值不能順利地傳出，而中高頻段的汽缸壓力級則相對易於傳出。

　　4、冷卻電扇和排風噪聲：機組電扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉噪聲組成的，旋轉噪聲由電扇的葉片切開空氣流產生周期性擾動而引起；渦流噪聲是氣流在旋轉的葉片截麵上分別時產生的，因為氣體的粘性引起的旋渦流，輻射一種非安穩的的流動噪聲。排風噪聲、氣流噪聲、電扇噪聲、機械噪聲均是通過排風的通道輻射出去的。

　　5、進風噪聲： 柴油發電機組在正常作業的時候需求有足夠的新風供給，一方麵保證發動機的正常作業，另一方麵要給機組發明傑出的散熱條件，不然機組無法保證其使用性能。機組的進風係統根本包括進風通道和發動機自身的進氣係統，機組的進風通道有必要可以使新風順利的進入機房，一起機組的機械噪聲、氣流噪聲也可以通過這個進風通道輻射到機房外麵。

　　6、發電機噪聲：發電機噪聲包括定子和轉子之間的磁場脈動引起的電磁噪聲，以及滾動軸承旋轉所產生的機械噪聲。