起動機運轉無力，一股是山於蓄電池電量不足、起動阻力過大或電磁開關內部接觸銅盆燒損後現接觸不良所造成的。

    起動機運轉無力的檢修方法如下；1）出現這種故障現象時，首先應檢查機油的粘度和蓄電他的電量。若這兩項符合要求，應進一步檢查。注意：起動機的起動阻力與機油的粘度合關，若在寒冷地區不使用冬季機油和適當提高蓄電池內電解液的硫酸濃度，往往會出現這種故障現象。

    2）檢查碳刷與投向器的接觸麵應齊90％左右。

    3）檢查換向器是否有燒損、劃傷、凹坑等現象。

    4）檢查電磁開關內部的接觸銅盤是否有接觸不良現象。

    起動機空轉有時能聽到金屬拄去聲起動機空轉的故障，一股是內於起動機齒輪與飛輪齒圈部分磨損過度，使起動機齒輪與飛輪齒閹之間的距離增大或摩擦式離合器打滑所造成的。具體檢修方法如下：

    ①在遇到這種故障時，首先應進行二次或三次起動，若故障仍不能排除，應用一平口螺絲刀調整電磁開關左下端的調整螺釘，使齒輪與齒圈易齧合。

    ②若經過上述調整後故障仍未排除，則應拆卸起動機，對飛輪齒圈、齒輪等零件進行檢查。

    當發動機處於待機模式時,輸出激活(發動機靜止、複位且無活動的啟動閉鎖)。自→PMS,本船使用該功能。

    1B726遙控控製顯示信號：這個觸點信號來自機旁遙控模式選擇開關，觸點閉合時為遙控模式；在機旁模式時隻能在機旁啟停,在遙控模式時隻能在遙控位啟停控製。自MCM→PMS(顯示用),本II81轉速開關1信號(柴油機運行信號):當柴油機轉速達到40%n,以上時,信號閉合。自ESM船使用該功能。×212)→PMs(用於判斷柴油機啟動成功,否則PMS會產生啟動失敗故障),本船使用該功能。Is184轉速開關4信號:當柴油機轉速達到95%n,並且延時2s後,信號閉合。這個信號用於通過AVR來打開發電機勵磁或用於發電機主開關同步的觸發。自ESM(ESMX231)(ESMX23-2)→AVR,本船使用該功能。

    1s875啟動故障顯示信號:在柴油機啟動信號激活後延時20s時柴油機仍未達到發火轉速時,這個信號激活(觸點閉合)。當柴油機完全停下來後,這個輸出信號會自動複位,這樣又會重新設定柴油機使之“”,允許PMs開始一個新的啟動嚐試。自MCM→PNs,本船使用該功能。

    如果有另一台發電設備設置在備用啟動狀態建議柴油機在一次啟動失敗後,應該去啟動另一台備用發電機,而不是第二次去啟動原來的發電機。自MCM→PMs,本船使用該功能。指示發動機啟動或發動機慢轉出現故障。