柴油機機體是由灰鑄鐵材料鑄成的箱體，工作中承受各種內外載荷，一般情況下機體損壞有以下幾種形式：

    1、凍裂。這是冬季柴油機最容易發生的損壞。機體出現的裂紋隻有在不受力的部位才可以用冷焊法修複。首先在裂紋兩端打止裂孔，然後沿裂紋栽若幹顆鐵釘，再垂直於裂紋方向補板若幹塊，用低碳鋼焊條沿裂紋和補板焊牢。注意邊焊邊用小錘輕敲焊縫，全部焊完後再用火焰矯正。

    2、上下平衡軸端205軸承孔磨損。這種情況必須馬上修理。軸承孔磨損較輕時，可用加大205軸承外圓法修複，在軸承外圈用氧焊將鋼絲對稱點在個小點，用銼修正一下，然後壓入軸承孔即可使用。另一種方法是用2毫米厚的鐵板做一個內孔為50毫米的大平墊，在平墊和機體上做三個絲孔，用平頭螺釘固定上去。當軸承孔磨損嚴重時，可以鏜大原孔鑲套，並在鑲入的襯套和機體結合部做三個小絲孔，用螺釘固定。

    3、缸頭螺栓孔滑絲或破損。這種情況是由於擰緊缸頭螺母時用力過大或搗缸造成。如果是個別絲孔滑絲，可重新改絲，並加工一個與該絲孔配套的缸頭螺栓即可。如果絲孔破損或多個絲孔滑絲則不能修複。

消防備用柴油發電機組的要求

(1)一類高層建築自備發電機組,應設有自動起動裝置,並能在30秒內供電;

(2)二類消防備用柴油發電機組的要求 

(1)一類高層建築自備發電機組,應設有自動起動裝置,並能在30秒內供電;

(2)二類高層建築自備發電機組,當采用自動起動有困難時,可采用手動起動裝置.

     當地區供電條件不能滿足消防一級負荷和二級負荷的供電可靠性要求,或從地區變電站取得第二電源不經濟時,應設置自備消防備用電源（柴油發電機組）。

自備消防備用電源有:應急發電機組、蓄電池組、不間斷電源裝置(UPS)、燃料電池。

高層建築的消防自備電源對自備發電設備（自備應急發電機組)的要求有： 

自備應急發電機組有柴油發電機組和燃氣輪機發電機組兩種。 

   選擇柴油發電機組時,宜選用高速柴油發電機組和無刷型自動勵磁裝置。因為,高速柴油發電機組具有體積小、重量輕、起動運行可靠等優點。無刷型自動勵磁裝置具有適應各種起動方式、易於實現機組自動化或對發電機組遙控的特點,並且,當與自動電壓調整裝置配套使用時,可使靜態電壓調整率保證在士2.5%以內。 

自備應急發電機組應裝設快速自動起動及電源自動切換裝置,並具有連續三次自起動的功能。對於一類高層建築,自起動切換時間不超過30s;對於其他建築,在采用自動起動有困難時也可采用手動起動裝置。機組一般應采用電起動,不宜用壓縮空氣起動。發電機組總台數不宜超過2台,單機容量一般在800kW及以下。 

燃氣輪機發電機裝置包括燃氣輪機、發電機、控製屏、起動蓄電池、油箱、進氣和排氣,消音器及其他設備等。機組可分為固定型、可動型和軌道型。發電機為三相交流同期發電機、無刷交流勵磁方式。