發電機作為企業不可或缺的機械產品，發揮著越來越重要的作用。由於它複雜特殊的工作原理，一般企業都必須給它配備專業的維修保養人員。那麽，發電機在工作中比較容易出現哪些故障呢?在以後的工作中應該怎麽對它進行保養呢?

    發電機組用過一段時間後，就要進行相應的檢查維修，不同品牌的發電機組其相應維修時間也是大同小異，不同時間段維修的項目也是不相同。一般發電機在沒出現大的問題時，按它使用時間長短來做一些簡單的平常的維修保養，主要分為三個階段來進行保養維修。

一、小修階段:(使用時間：3000-4000小時)

1、清洗搖臂室、油底殼的油泥及金屬鐵屑。

2、清洗整個柴油發電機組機油潤滑係統;

3、檢查調整風扇充電機皮帶的張緊度;

4、檢查柴油發電機組PT泵，噴油器的工作狀況，必要時進行修理、調校;

5、檢一般發電機在沒出現大的問題時，就按它使用時間長短來最一些簡單的平常的維修保養查柴油發電機組氣門，柴油發電機組氣門座等磨損程度，必要時進行柴油發電機組修理或更換;

6、檢查、調整柴油發電機組連杆及各緊固螺絲的扭力矩;

7、檢查、調整柴油發電機組氣門間隙;

8、調整柴油發電機組的噴油器行程;

9、清洗進氣支管的積炭;

10、清洗中冷器芯。

二、中修階段:(使用時間：6000-8000小時)

1、含柴油發電機組小修項目;

2、分解發動機(除曲軸外);

3、檢查缸套、活塞、活塞環、進排氣門、等曲柄連杆機構、配氣機構、潤滑係統、冷卻係統的易損零件，必要時更換;

4、檢查柴油發電機組燃料供給係統，調校油泵油咀;

5、發電機電球修理檢測，清淨油汙沉積物，潤滑電球軸承。

三、大修階段:(使用時間：9000-15000小時)

1、含柴油發電機組中修項目;

2、解體全部柴油發電機組的發動機;

3、更換氣缸體、活塞、活塞環、大小軸瓦、曲軸止推墊、進排氣門、全套發動機大修包;

4、調校油泵、噴油器、更換泵芯、噴油頭;

5、更換柴油發電機組的增壓器大修包、水泵修理包;

6、校正連杆、曲軸、機體等部件，必要時修複或更換;

7、電機定子，轉子除塵;

8、檢測定子，轉子線圈各項絕緣特性;

9、檢測，恢複發動機控製線路;

10、檢測發動機高水溫、低油壓保護功能，對損壞件予以更換;

11、檢測控製麵板各儀表，啟動開關。

柴油發電機組不僅縮短了機組的壽命，還容易造成不必要的損失與浪費，為了保證發電機組功用的正常發揮，希望操作人員養成良好的習慣，遵守以下的幾條操作細則：

    （1）無水起動：柴油發電機著火後，再加入冷卻水，易造成機體零件升溫太快，加速磨損；熱車加冷水還易造成機體炸裂。

    （2）馬達長時間起動：用馬達一次起動時間過長，電瓶長時間、大電流放電，易產生極板彎曲；過量放電易造成極板硫化，使電瓶報廢。

    （3）增高電壓起動：為提高馬達轉速，盲目地把兩個電瓶串聯，向馬達供電。不但易造成馬達超速，產生離心力，加快軸瓦、轉子和定子線圈損壞，而且因兩電瓶技術狀態不一樣，好電瓶向壞電瓶充電，易把好電瓶損壞。

    （4）增加電容量起動：把兩電瓶並聯向馬達供電，電流增加一倍，產生較大熱量，易造成起動開關、馬達觸點、起動導線、轉子、定子線圈燒損和發生火災。

    （5）牽引起動：冷車強製運轉，易加劇傳動機構、行走機構磨損和機械事故。

    （6）放坡起動：因柴油機沒有經過預熱，潤滑油粘度大，潤滑不良，易加劇機車磨損和抱瓦，更易於製動失靈造成車禍。

    （7）吸火起動：吸火時，需拆除空氣濾清器，使外界灰塵直接進入氣缸。易產生爆震，造成機體損壞；易增加積碳，加速氣缸、活塞、活塞環的磨損，造成功率下降。

    （8）向進氣管內注汽油起動：這種做法非常危險，柴油機著火後，易產生爆震，會增加運動零件的衝擊載荷，損壞零件；還易造成飛車、積碳和柴油機瞬間溫度過熱。

    （9）明火燒車起動：冬天用明火燒車預熱，易發生火災；燒壞電路；使油底殼燒裂；局部溫度大，易使機油變質。

    （10）最大油門起動：把油門放在最大位置起動，易造成噴入氣缸內的燃油過多，混和氣過濃，更不易起動；起動後，轉速急劇升高，易造成機件損壞和磨損。